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（大紀元訊）近日，在與密歇根交通部門攜手開展的車輛與基礎設施通信技術（V2I）演示中，凱迪拉克CTS測試車成功根據來自交通信號燈的實時數據提醒駕駛員當前行車速度存在闖紅燈可能性（闖紅燈預警）。
得益于V2I技術，測試車可以實現與周圍的交通基礎設施的互聯互通，爲駕駛員提供安全預警、行車參考或前方交通環境信息。闖紅燈預警有助于避免急刹車或在車流密集的十字路口緊急加速等危險駕駛行爲。
爲確保駕駛員的隱私安全，車輛不會傳送車輛識別碼（VIN）、注冊信息或MAC地址等任何身份識別信息。舉例來說，如果一輛網聯汽車闖紅燈，交通信號燈會向周圍車輛發出有車輛闖紅燈的提示，但不會指出具體是哪輛車。
在網絡安全方面，防火牆與其它相關安保措施可確保專用短程通信（DSRC）信號不受幹擾，且通信僅在車輛和基礎設施之間進行。這一點與凱迪拉克車輛與車輛通信（V2V）技術所采用的加密機制相似。
凱迪拉克CTS是全球範圍內率先搭載V2V技術的車型之一。在美國及加拿大市場上銷售的2017年款凱迪拉克豪華轎車CTS都標配了V2V技術。它與一系列可靠的主動安全技術相輔相成，爲出行安全保駕護航。
借助于專用短程通信（DSRC）和全球定位系統（GPS），凱迪拉克CTS車型所搭載的V2V技術每秒可以處理1,000條來自300米範圍內的車輛信息。 所有搭載V2V技術的車輛可以組成一個臨時無線網絡，彼此之間傳遞信息，且不受視線、天氣狀況和信號覆蓋情況的制約。
V2V與V2I等技術的研發爲打造一個互聯 、安全的駕駛環境奠定了基礎。目前，通用汽車研發部門正與密歇根州交通部以及馬科姆縣道路部開展密切合作，以進一步鞏固其在智能網聯汽車領域的領先地位。
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